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其中比亚迪的应收账款最高，达546.02亿元，金螳螂的应收账款达203.84亿元。金风科技、海康威视、瑞康医药、怡亚通、西部建设、亚夏股份、中利集团等均超过百亿。那么这些应收账款对上述9家企业有多大影响呢？简单来看，可以统计应收账款在营业收入中的占比。除了怡亚通为24%、偏低以外，其他全部在50%以上。海康威视为53%、比亚迪为61%、瑞康医药为68%，中利集团、西部建设分别是87%、92%；金螳螂、金风科技、亚夏股份则超过100%。

由于2018年阿里系连同部分一致行动方已经完成对行业老二居然之家部分股权的收购，此次认购可交债方式进入红星美凯龙一举，让人颇感意外。截至5月16日，美凯龙股价全天上演一字涨停，总市值跃升至475亿元。然而在美凯龙接近500亿市值的背后，有着比净资产更雄厚的投资性商业地产储备。

此外，目前的票价由铁总自行制定，这意味着不管是外资还是民资，票价定价权也不得不归铁总掌控。投资大、回报周期长、没有话语权，成了铁路难以进入的根本原因之一。“资本具有天然的逐利性，如果对利润预期完全不能掌握，任何资本都不会盲然进入一个投资领域的。目前铁路行业正面临这种情况。”一位接近铁总的人士说。

来源：乐居财经 胡益健导读：“经受住考验，熬过去就赢了。”这是新华联控股实控人傅军2020年的新年致辞。这家去年首破千亿的企业，至今还无法解决资金困境。“经受住考验，熬过去就赢了。”这是新华联控股实控人傅军2020年的新年致辞。这家去年首破千亿的企业，至今还无法解决资金困境。

2015年-2017年，东方园林应收账款占总营收的比例分别为70.26%、59.81%、49.04%。即一年下来，超过一半以上的收入都是欠款，资金周转压力巨大。为了化解短期刚兑压力，东方园林开始在市场上大量融资。近期，东方园林分别从债券、信贷、股权三个融资渠道获取资金：10月获获得华夏银行24亿元意向性融资服务；11月初，发行10亿元超短融（融资利率7.76%，融资期限270天）；11月6日，农银投资债转股，增资10亿元。

2020年，中国航天将迎来哪些新征程，又有什么新计划？17日，中国航天科技集团有限公司举办新闻发布会，发布中国航天科技集团今年超40次的“超级2020”宇航发射计划，以及首次火星探测、嫦娥五号月面采样返回、3型火箭新型号首飞等重大航天任务。中国航天科技集团所属北京空间科技信息研究所空间瞭望智库发布《中国航天科技活动蓝皮书（2019年）》。