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面对补贴退坡的大趋势，一些新能源车企业做好了各种准备，希望尽早摆脱补贴依赖。如不久前举行的第九届全球新能源汽车大会上，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示，当前补贴连年下降，到2020年补贴彻底取消了。在后补贴时代，北汽新能源通过新的品牌和商业模式以及权利交易等“三板斧”战略提升规模优势，将产品设计细化为200公里、300公里、500公里等，打造北汽新能源的核心竞争力。

据报道，中俄双方也在协商俄罗斯通过阿尔泰天然气管道对中国供应天然气的问题，计划从俄罗斯西西伯利亚产地向中国西北供应天然气。俄罗斯能源部长亚历山大·诺瓦克说，“需要协商的事情剩余的不多了”，双方距离签署“阿尔泰”协议已经不远。通过阿尔泰天然气管道，俄罗斯每年可向中国额外供应大约300亿立方米的天然气。

这背后直观的影响是人口仍然持续向大城市聚集，在这样的局面下，小城市如何才能提升发展质量，与大城市形成错位发展？苏州宁波接近一线城市水平今年上半年，我国人均可支配收入成功跑赢GDP。国家统计局数据显示，2019年上半年，全国居民人均可支配收入15294元，比上年同期名义增长8.8%，扣除价格因素，实际增长6.5%。

责任编辑：霍琦央视新闻11月28日消息，国家外汇管理局北京外汇管理部近日在官网公布了几起针对外汇违规市场主体做出的行政处罚决定。根据公布的行政处罚决定书：1．网银在线（北京）科技有限公司，因违反规定将境内外汇转移境外，被处罚款2943.26万元。

责任编辑：王永生中国基金报对冲基金收费新模式：承担首年亏损对冲基金的收费模式饱受诟病，投资者为低于平均水平的回报支付了过高的费用，经理人通过扩张管理规模获得了巨额利润，却不承担相应的损失。目前已经有对冲基金试图颠覆这一传统。位于新加坡的Vulpes投资管理公司是全球为数不多的，会向初始投资者赔偿损失的对冲基金。正如其发起人迪格尔所言，传统的“2%的管理费加上20%的利润提成”的利润分配方式，没有任何逻辑可言。他表示，对冲基金只是成为了收集资产而非创造收益的工具，如果这个行业想要向前发展，需要重塑自己。

谢世滨建议，尽早发布国家新能源政策，以便车企做好准备，更好地让老百姓享受到购买新能源汽车的便利，可在绿牌通行、充电设施覆盖、电池回购等方面出台多项措施，继续鼓励推动新能源汽车市场的发展。对于补贴退坡对消费端的影响，比亚迪发布消息称，在2018年12月31日前缴纳定金购买旗下新能源车型，且在2019年1月31日前完成上牌，比亚迪将继续为购车用户提供2018年的购车价格，包括2018年的新车指导价以及2018国家及各地方政策补贴。