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而对于行业后市表现，中金公司认为，目前工程建筑板块估值处于近5年底部位置，相关股票公募基金持仓仅为0.76%，为2010年以来的最低水平。股价、估值、持仓的三重底部反映了投资者对工程建筑板块极低的关注度和预期，在当前政策拐点进一步明确的背景下，向上空间较大。看好工程建筑龙头企业下半年的配置机会。推荐龙头标的：中国建筑、中国交建、中国化学等。

一位腰部网文作者告诉略大参考，阅文平台给予的全勤奖和千字奖每月不足3000元，其收入的主要来源是付费阅读，支撑一位网文作者向大神进阶的道路是付费阅读，不是广告分成。当然，“米读们”并不需要IP，网文在他们眼中不是内容，是可以将广告变现的流量。

易观支付数据显示，拉卡拉目前在收单领域仍然处于龙头位置。2018年上半年，拉卡拉在第三方支付公司中终端扫码受理笔数行业第一，智能支付终端投放量行业第一，银行卡收单交易规模行业第二，智能POS产品市场占有率位居行业第一。行业仍有空间艾瑞报告显示，预计到2022年，第三方支付整体交易规模将达到548.6万亿元，相较于2018年的312.4万亿元，仍有近80%的发展空间。艾瑞指出，无论是覆盖场景或政策要求，第三方支付都尚未抵达“天花板”，市场空间仍然巨大。

美团打车内部人士向21世纪经济报道记者表示，美团打车目前还推出了“飓风行动”来严厉整治“套牌车”问题，从“严卡增量、严查存量、严控反复”三方面入手，先后进行两次审核机制升级。严管之下，一方面平台的生态质量得到净化，另一方面，网约车平台的订单也面临下降。近日，滴滴出行和美团点评均传出了即将IPO的消息，滴滴出行估值达到600亿美元。

“消除国企民企进退之争，核心在于政府管资本、不管企业”新京报：在您看来，争论的原因在哪里，如何从根本上解决这一问题？陈清泰：最近争论再起。种种迹象显示，争论背后存在一些深层次原因，需要对症下药地推进改革。第一，梳理相关理论或政策的重要表述。其中与“国家治理体系和治理能力现代化”、“坚持权利平等、机会平等、规则平等”等表述不一致的部分，需要进行新的解读和调整。

而且，055大驱还是我军各军兵种联合作战体系的重要海上节点，通过它，空军、火箭军、海军、战略支援部队等军兵种可以在远海、远洋形成立体式、多维度的联合作战网络。一体化桅杆和舰桥内是055大驱核心战斗力所在。对这一点，美国海军有着充分的认识，所以才决定在发展阿利伯克级Flight Ⅲ型驱逐舰之外，专门研发新一代大型水面战舰CGX。这款战舰的定位、雷达体制、舰队指挥能力等，均与055大驱类似。在作战能力方面，CGX也强调海基反导、远程反舰、对陆（岸）精确打击能力。这些与055大驱的红旗-26反导系统、鹰击-18反舰/陆攻巡航导弹，甚至是改进型上可能会出现的电磁炮、高超音速战术反舰导弹等武器具备的能力基本一致。