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盈利能力下降的同时，科顺股份还面临诸多压力，其中包括逐年走低的资产周转率，根据去年三季报显示，公司的存货大幅走高，存货金额为3.45亿元，较年初增长57.01%，公司称系公司订单增加，生产规模扩大，同时原材料价格上涨，原材料结存金额增加所致。此外，公司的应收账款同步走高，截止去年三季报为12.36亿元，较年初增长34.4%，占总资产比例达到了26.61%。

程维和柳青算得上诚恳的道歉，表示要“与公安部门深入共建安全保护机制”，把安全作为核心考核指标，代替“规模和增长”。滴滴转型、监管升级，双方能够借此化“敌”为友吗？——毕竟政、企联手，是提高网约车安全性的关键，但双方联手的前提有两个，第一，网约车能否全面合规，该严管的必须严管；第二，网约车政策是否合情合理，该松绑的能否松绑？

责任编辑：闫宏亮济南农商银行员工彭博公开举报济南农商银行诸多乱象一事引发持续关注。6月9日下午，山东银保监局相关工作人员告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），他们已留意到网上关于济南农商银行员工彭博的相关举报内容，山东银保监局此前也曾收到过彭博通过信访渠道对济南农商行的举报，已经在规定时间内依法向其作了回复。

在教育领域，以宿豫中学为代表的一些公立学校实现私营化，而私营化后校方对教学投入不足，师资流失严重，矛盾突出。上述多位宿迁当地人士认为，在缪瑞林任上，这些矛盾和问题其实一直没能得到很好的解决。官商暗影据知情人王维透露，缪瑞林落马之前，来自浙江义乌、与仇和关系密切的刘姓商人第二次被有关部门调查。此前在2015年年初，该商人第一次被有关部门调查，不久后，时任云南省委副书记仇和落马。

既然车费在经济上不划算，那么司机必然要在其他维度获得补偿，那就是社交奖赏。5月的空姐命案后，滴滴顺风车一度下线的社交属性，又在最近偷偷放开了，很可能是因为，下线社交功能后，顺风车单量下滑。而在低价模型之下，相比于专车和快车，顺风车司机的审核门槛可能进一步降低，留下高度不确定的安全隐患，这种矛盾难以调和，因此在理清业务逻辑之前，“不要也罢。”

此前，陕西省也同样实施差异化收费试点：自2018年9月1日8时至2019年9月1日8时，陕西7条高速公路开展差异化收费试点。在此期间，国家高速公路网G6521榆林至绥德高速公路“榆林南至史家湾段”，货车计重收费基本费率由0.12元/吨公里下调至0.08元/吨公里。