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自主品牌细分行业的竞争力提高，集中度提升。主要自主车企的市场份额由2008年的16.1%上升至2016年的24.9%。从自主乘用车的细分车企来看，一汽夏利和奇瑞汽车作为早期霸主，近年来缺少畅销新品，市场份额稀释情况最为严重；长城、长安等老牌自主车企依靠明星车型，市场地位依旧；众泰、比亚迪等异军突起，争夺一部分市场；而上汽、广汽等大型汽车集团借助合资车企技术资源和自主创新实现自主品牌上的突破，2016年来发力明显，销量同比接近翻番，市占率出现明显上升。

3． 上汽通用五菱：进军海外市场以东南亚为主战场，布局海外战略。自2005年上汽集团提出东南亚市场战略起，公司逐步加强海外市场布局。2012年，上汽通用五菱首次采用CKD方式换标雪佛兰向埃及出口五菱荣光；2013年5月9日，五菱宏光戴上雪佛兰金领结，登陆印度市场，位列MPV细分市场第二位，。2011年至2016年，上汽通用五菱累计出口137，754台/套，产品出口至中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家，在中国微客细分市场出口销量排名第一。

刘璐：物业公司估值变化一方面是源于资本市场整体下行，另一方面是来自其盈利的增长，逐渐消化了其高估值。从2018年动态市盈率来看，目前物业公司估值普遍在10-30倍之间，龙头公司碧桂园服务、绿城服务规模大，业绩确定性强，具有一定的估值溢价，估值在25倍以上；中海物业、雅生活、新城悦同样具有强大地产公司，自身规模处于行业中游，估值集中在15-20倍。

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不过他早就做好了心理准备，被裁时也拿到了N+ 1的补偿。没过几天他就拿到了三四家公司的offer，最后选择了TMD中的一家。毕业三年多的他拿到了22k 、16薪。是企业推了他出门，但反而给了他一个全新的机会。所以，在当下，确实有不少断臂求生的企业，但往往都是管理不成熟的企业。离开这种公司，对于职场人来说是一件好事。对于自身条件好的人来说，如果不能被企业推出门，也可以主动离开。

与此同时，《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》也已在7月30日起施行。两张越来越短的“负面清单”释放出对外资进一步开放的信号。王志乐接受《财经》记者专访时表示：发布实施2018年版负面清单，大幅度放宽市场准入，意味着新一轮开放将带来中国全面开放的新格局。